Rileysutherland5's website

Our website

25
No
Kiat Mengecek AC Mobil di Rumah
25.11.2016 01:13


Tips dan juga cara mengecek saat sistem ac mobil, Ladenan Ac mobil sendiri, bisakah servis ac mobil seorang diri, mungkin ini adalah teka-teki yang gaib jika kalian serba ingin tahu beserta apa yang kita miliki seperti penetapan ac mobil kita satu diantara contohnya.

Untuk yang tidak mau repot sebab sibuk beserta kegiatan, acara lain yang jauh kian penting, pasti lah tips bantuan ac mobil sendiri ini tidak produktif karena lebih baik mempercayakan kepada studio services ac.

Di dalam bentuk ac mobil merupakan gabungan beberapa parts, peralatan ataupun komponen yang bekerja dengan demikian kita bisa mengatur temperatur kabin serta menghasilkan udara dingin pada kabin mobil.

Tips Investigasi atau Service Ac Mobil

Berikut ialah tips inspeksi, pengecekan atau servis ac mobil dengan menyeluruh lawan semua komponen ac mobil.
1. Cara Periksa Keadaan Kerja Kompressor AC Mobil
Kompressor ac mobil terbagi menjadi 2 komponen yang utama yaitu kompressor dan magnetic clutch. Kontrol kondisi Kompresor ac
Untuk kompressor ac beberapa point yang mesti di lakukan kontrol merupakan periksa pemastian fisik, apakah terdapat oli yang menempel pada pagar kompressor, jika ya menandakan terjadi kebocoran pada kompressor, tetapi pula perlu untuk mencari terbuka dari mana datangnya oli apakah atas kompresor ataukah dari perabot.

Bagian unit dari kompressor ac yang biasa jadi penyebab merembes freon yang bercampur dengan oli diantaranya pada packing antara garis depan cover dan back cover, sambungan saluran ac di kompressor elok pipa low maupun buluh-buluh high, reliev valve ataupun seal shaft compressor.

Berbeda dengan pemeriksaan kerja kompressor ac dalam menyedot refrigerant siap dilihat dengan menggunakan manometer gauge ac mobil.

2. Cara Periksa Magnetic Clutch atau Kopling Magnet
Kopling magnet dalam kompresor ac mobil beroperasi untuk mengubungkan putaran mesin melalui puli kompressor. Saat gambar kompresor ac mobil di atas terdapat puli, armature assembly atau center piece dan terdapat gulungan spull dalam puli, dengan bersama di sebut serupa magnetic clutch assy atau kopling magnet ac mobil. Lihat juga test komitmen magnetic clutch..

Pemeriksaan untuk kopling magnet ini siap dilihat secara fisik diantaranya armature assembly atau center piece interes oleh magnet ketika ac hidup, saksama gerakan saat terhubung apakah langsung terhubung atau sisip terlebih lalu. Perhatikan juga bunyi ketika terhubung apakah terdengar lebat (hujan) atau sementung.

Kalau tatkala terhubung terkuak bunyi lebat (hujan) besi kolektif besi berati telah tercipta keausan segi armatur assembly dengan permukaan puli, atau terdapat reses atau rumpang yang terlalu jauh (lihat gambar kompresor diatas). Serta akibat daripada jarak yang terlalu jauh akan memapah akibat kadang kala terhubung dan kadang bukan terhubung terutama jika suhu kompresor sungguh panas, sebab kemampuan magnet untuk memukau center piece berkurang ketika panas.

& hal itu kita akan merasakan ac kadang menyingsing dan ac kadang tampak sebagai hukuman celah antara center piece dan parasan puli yang terlalu rumpang. Jarak antara puli & center piece yang indah berada diantara 0, 25mm sampai 0, 5mm.

TOKO ONLINE AC MOBIL Ruang atau ompong center piece dengan parasan puli kompresor diatur oleh ketebalan gelang-gelang plat yang digunakan rumpang center piece dengan shaft atau as kompressor. Berubahnya jarak tersebut biasanya sebab memang sungguh waktunya penggantian spare part ac tersebut.

Hal diatas disebabkan sebab pada tatkala ac mobil dihidupkan parasan center piece yang hampa secara seketika terhubung beserta permukaan puly yang mengitar terus-menerus. Dan ini terjadi setiap ac mobil on dan off, tentu saja terjumpa masa pakainya.

Jarak antara puli serta center piece yang terlalu jauh beserta tanda harapan keras ketika center piece terhubung saat beberapa segel kompressor ac juga menyebabkan armature assembly bisa kandas pada piringan pegas, disamping itu apabila jarak terlalu jauh kemungkinan kemagnetan daripada magnetic clutch tidak pintar menarik center piece tatkala kondisi panas.

3. Pengamatan Kondensor AC
Secara fisik pemeriksaan kondensor ac dapat di lakukan dengan melihat sirip-sirip saat kondensor apakah ada tersembunyi basah oli ac yang menandakan terjumpa kebocoran di dalam kondensor beserta periksa apakah ada turun sirip tertekuk atau buangan yang mengurangi pendinginan kondensor.

4. Kontrol Pipa-Pipa AC dan Slang Flexible
Kontrol pipa ac baik pembuluh flexible ataupun pipa aluminium dari peluang bocor / pun kemungkinan bergesekan dengan bagian mobil yang lain, yang bisa sebagai penyebab terjadinya kebocoran.

Periksa atau cek sambungan-sambungan dari kemungkinan tersiar yang ditandai dengan tampil basah sebab oli ac pada seri pipa ac tersebut.

Selidik juga Service Valve atas kebocoran yang mungkin terjadi, hal yang serupa juga bisa di langut jika tercipta bocor di service valve akan turun basah beserta bekas oli di lebih kurang servis valve (pentil di pipa ac untuk mengisi dan memberantas freon) tersebut.

5. Interogasi Receiver Drier
Receiver drier ini berfungsi untuk memilah kotoran agar tidak lolos ke klep expansi, untuk ac mobil dengan macam receiver drier yang terpisah dari kondensor dilengkapi secara sight glass dan pressure switch.

Untuk pemeriksaan receiver drier jenis terpisah secara kondensor yang kebanyakan bertipe T ataupun tipe L, periksa juga dari probabilitas bekas oli ac dalam sekitar terusan IN serta OUT karena pada bagian itu sering pun terjadi kebocoran freon / oli ac karena sil yang meningkat atau pula biar sambungan corong ac yang terhubung sedikit keras.

Mesti dilihat juga kondisi freon melalui sight glass yang terdapat di dalam atas receiver drier apakah sight glass terlihat habis atau hitam, jika terlihat kehitaman pertimbangkan untuk penggantian receiver drier dan kontrol ac mobil secara koherensi ke studio servis ac mobil.

Untuk kabel pressure switch usut kondisi soket serta tali yang terhubung apakah tampak dalam kondisi terhubung dengan baik atau tidak.

6. Pemeriksaan di dalam Expansi Valve
Untuk ekpansi Valve / katup expansi pada ac mobil tersembunyi beberapa jenis, jenis expansi valve yang bisa kalian periksa kondisinya dari pendatang adalah klep expansi yang bebentuk persegi.

Walaupun expansi berbentuk ulas ini pula biar ada pula yang pada tempatkan di dalam rumah evaporator, tergantung tata evaporator. Rupa pada paling banyak mobil mulai Toyota ekspansi Valve berikut bisa ditinjau dari luar, beserta mudah untuk bongkar perangkat tanpa memprakarsai Evaporator.

Serta untuk ratifikasi secara gampang adalah dengan melihat kondisi secara rangka apakah terdapat bekas oli ac yang berada pada sekitar klep expansi ini yang menunjukkan telah tercipta bocor pada seal terusan pipa ac.

Sedangkan jenis katup expansi yang terletak di dalam rumah evaporator, aku tidak mampu melihat ondisi secara rangka, tetapi sanggup di lihat kerja nya dari tuntutan yang di ukur, untuk yang berikut mungkin seluruh orang gak bisa tahu kondisinya hanya teknisi.

tujuh. Pemeriksaan Evaporator
Pemeriksaan ataupun pengecekan beserta cara gampang kondisi Evaporator bisa dikerjakan dengan merasakan hembusan gas melalui grill ac.

Bila terasa udara kurang lantang dan jejak yang dikarenakan nya adalah ac sedikit dingin / terkadang siklon tidak menongol untuk kurang lebih tipe ac mobil, tiada salahnya mengerjakan pembersihan evaporator karena vulgar.

8. Pemeriksaan Blower
Ratifikasi blower berdasar pada mudah pula bisa dilakukan dengan menghisabkan putaran blower apakah terkuak kasar ataukah terdapat suara-suara lain daripada blower. Semisal adalah tersembunyi dedaunan lelap yang merembes ke blower ataupun ijtihad blower yang disebabkan sambil bushing perencana blower yang sudah lapuk. Sehingga ketika ac tampak terdengar huyung yang keras dari perabot blower tersebut.

9. Pemeriksaan Fan Kondensor
Fan kondensor atau pula biar yang menjadi satu dengan fan radiator perlu kalian periksa pun kecepatan hembusan angin, haluan hembusan udara serta ihwal soket rantai pada fan condensor itu. Untuk hal ini bahwa fan condensor mati saat beberapa type mobil sebagai penyebab naiknya temperatur perkakas ketika ac dihidupkan.

10. Pemeriksaan Drive Belt
Drive belt di dalam ac mobil menghubungkan antara puli kompressor ac secara puli cranksaft mesin. Pengecekan bisa dilakukan dengan mengamati kondisi apakah terlihat retak-retak atau sedang baik, bila terlihat bertas, langkah baiknya adalah di ganti, memencilkan putus dalam tengah sendi. Karena drive belt ac mobil ini pada kurang lebih merek dan tipe mobil menyatu secara putaran water pump bersama Alternator. Kalau putus di tengah pikiran tidak sekadar ac mobil yang tidak normal, tetapi pendinginan mesin & pengisian emak dari Alternator juga gak bekerja.

11. Pemeriksaan Nominal Freon Saat AC Mobil
Pemeriksaan total freon atau cara menilik freon di dalam ac mobil bisa pada lakukan dengan manual dengan perantara nabi sight glass yang ada pada receiver drier, apabila sistem ac menggunakan receiver drier yang menjadi tunggal dengan kondensor, maka sight glass berikut terletak di saluran pipa tekanan tinggi.

1. Hidupkan mesin mobil, jika tampil gelembung putih saat idle kemudian berubah menjadi berkilat saat dalam gas ihwal freon sedang.

2. Jika terlihat bergelembung warna putih indah saat perabot idle ataupun saat perkakas di gas artinya freon kurang, freon kurang itu terdapat dua kemungkinan yaitu memang freon kurang ataupun freon bukan bisa menyerap lebih banyak karena di dalam bentuk terlalu penuh oli.

3. Pada sight glass tampak bening bagus saat idle atau saat mesin dalam gas berarti didalam orde terlampau tidak sedikit freon.

Untuk mendapatkan perolehan pemeriksaan tolakan freon yang benar dan akurat harus menggunakan manometer gauge serupa alat bantuan ac mobil atau jentera AC R3 untuk kontrol jumlah freon yang ada pada bentuk ac.

Comments


Free website powered by Beep.com
 
The responsible person for the content of this web site is solely
the webmaster of this website, approachable via this form!